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虎撲11月08日訊 博主 SugarDesign 曬出了一組比亞迪騰勢 Z 雙門跑車敞篷版的實車諜照，展示了其“開蓬”形態(tài)，騰勢并稱“網(wǎng)友確認，敞采用是篷版跑車曝光四座的”。

在此之前，開蓬騰勢 Z 的諜照硬頂版已經(jīng)現(xiàn)身紐博格林一帶。新車前臉雙“L”和“V”形 LED 燈條尤為吸睛，座布車頭由三個大型進氣口主導(dǎo)，板比兩側(cè)各有導(dǎo)流槽，亞迪下唇配有延伸至兩側(cè)的騰勢擾流板。寬大的敞采用輪拱上設(shè)有三個散熱口，覆蓋巨型剎車盤，篷版跑車曝光并由大型卡鉗夾持。開蓬

今年 4 月，比亞迪騰勢首款概念跑車 —— 騰勢 Z 迎來全球首秀。官方介紹稱，該車搭載中國首款全棧自研線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，自動識別誤操作，極限工況下控車避險；轉(zhuǎn)向傳動比可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向手臂無交叉；智能識別駕駛意圖，自學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向習(xí)慣。

此外，該車還配備中國首款全棧自研可量產(chǎn)全折疊方向盤，無需機械傳動軸，降低侵入傷害，一鍵擴展主駕空間 14%。該車還搭載行業(yè)首個新能源專屬智能磁流變車身控制系統(tǒng)“云輦-M”，行業(yè)首發(fā)全棧自研全線控底盤。

虎撲11月08日訊 博主 SugarDesign 曬出了一組比亞迪騰勢 Z 雙門跑車敞篷版的實車諜照，展示了其“開蓬”形態(tài)，并稱“網(wǎng)友確認，是四座的”。

在此之前，騰勢 Z 的硬頂版已經(jīng)現(xiàn)身紐博格林一帶。新車前臉雙“L”和“V”形 LED 燈條尤為吸睛，車頭由三個大型進氣口主導(dǎo)，兩側(cè)各有導(dǎo)流槽，下唇配有延伸至兩側(cè)的擾流板。寬大的輪拱上設(shè)有三個散熱口，覆蓋巨型剎車盤，并由大型卡鉗夾持。

今年 4 月，比亞迪騰勢首款概念跑車 —— 騰勢 Z 迎來全球首秀。官方介紹稱，該車搭載中國首款全棧自研線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，自動識別誤操作，極限工況下控車避險；轉(zhuǎn)向傳動比可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向手臂無交叉；智能識別駕駛意圖，自學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向習(xí)慣。

此外，該車還配備中國首款全棧自研可量產(chǎn)全折疊方向盤，無需機械傳動軸，降低侵入傷害，一鍵擴展主駕空間 14%。該車還搭載行業(yè)首個新能源專屬智能磁流變車身控制系統(tǒng)“云輦-M”，行業(yè)首發(fā)全棧自研全線控底盤。