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虎撲11月07日訊 據(jù)外媒報(bào)道，墨西哥研究人員開發(fā)出一種革命性鋅空氣電池（ZAB），家研浸即便被刺穿、發(fā)革點(diǎn)燃，命性甚至完全浸入水中，氣電也能持續(xù)工作。池針刺火

該項(xiàng)目由墨西哥先進(jìn)材料研究中心（CIMAV）的燒水首席研究員 Noé Arjona 博士領(lǐng)導(dǎo)，展示了鋅空氣技術(shù)如何帶來更安全、板墨更環(huán)保的西哥鋅空儲(chǔ)能方式，同時(shí)避免了傳統(tǒng)鋰離子電池中的科學(xué)易燃材料?！拔覀儧]有使用鋰離子電池，家研浸因?yàn)槠潆娊庖阂兹迹l(fā)革存在諸多安全隱患。命性”

研究團(tuán)隊(duì)摒棄了昂貴、稀缺且開采對(duì)環(huán)境有害的鋰和鈷，而是研發(fā)了一種超耐用鋅空氣電池，通過空氣中的氧氣產(chǎn)生能量。

電池內(nèi)部，一張點(diǎn)綴著單原子鎳的碳片取代了大塊金屬電極，這在保持高性能的同時(shí)大幅減少了原金屬用量。

Arjona 補(bǔ)充道：“許多金屬在電池中使用時(shí)也存在安全風(fēng)險(xiǎn)，而且活性最高的材料多屬于關(guān)鍵資源清單，因此我們希望盡量少用金屬?！?/p>

為了在分子層面分析原型電池，研究團(tuán)隊(duì)借助加拿大薩斯喀徹溫大學(xué)的加拿大光源（CLS）同步輻射設(shè)施。據(jù)IT之家了解，該環(huán)形粒子加速器能夠產(chǎn)生比太陽亮一百萬倍的強(qiáng)光束。X 射線測試顯示，鎳原子均勻分布在碳片表面。

這種結(jié)構(gòu)結(jié)合凝膠聚合物電解液和鋅，消除了大量金屬和易燃電解液帶來的安全隱患。

在耐久性測試中，研究人員用釘子刺穿電池、點(diǎn)燃電池并將其浸入水中，電池在每次實(shí)驗(yàn)后依然完全正常工作，表現(xiàn)出前所未有的安全性和耐用性。

該電池在極端溫度下也保持穩(wěn)定高效，無論酷暑或嚴(yán)寒，都沒有出現(xiàn)明顯的性能下降。

Arjona 指出：“在加拿大，電動(dòng)汽車在極寒環(huán)境下充電是個(gè)大問題，而我們的技術(shù)在高低溫環(huán)境下都不會(huì)受到影響?！?/p>

研究團(tuán)隊(duì)希望，這種耐用電池能成為電動(dòng)汽車、航空航天系統(tǒng)以及惡劣環(huán)境下遠(yuǎn)程傳感器的理想選擇。

使用鎳等豐富金屬替代鋰或鈷還能降低成本，團(tuán)隊(duì)還在探索將可生物降解組件引入電池，使其在報(bào)廢后有助于改善土壤和促進(jìn)植物生長。

Arjona 強(qiáng)調(diào)，要完全取代現(xiàn)有電池仍需更多研究。“若想擁有高度安全的電池，必須使用單原子催化劑設(shè)計(jì)電池。這就是儲(chǔ)能的未來?！?/p>來源：IT之家

虎撲11月07日訊 據(jù)外媒報(bào)道，墨西哥研究人員開發(fā)出一種革命性鋅空氣電池（ZAB），即便被刺穿、點(diǎn)燃，甚至完全浸入水中，也能持續(xù)工作。

該項(xiàng)目由墨西哥先進(jìn)材料研究中心（CIMAV）的首席研究員 Noé Arjona 博士領(lǐng)導(dǎo)，展示了鋅空氣技術(shù)如何帶來更安全、更環(huán)保的儲(chǔ)能方式，同時(shí)避免了傳統(tǒng)鋰離子電池中的易燃材料。“我們沒有使用鋰離子電池，因?yàn)槠潆娊庖阂兹?，存在諸多安全隱患?！?/p>

研究團(tuán)隊(duì)摒棄了昂貴、稀缺且開采對(duì)環(huán)境有害的鋰和鈷，而是研發(fā)了一種超耐用鋅空氣電池，通過空氣中的氧氣產(chǎn)生能量。

電池內(nèi)部，一張點(diǎn)綴著單原子鎳的碳片取代了大塊金屬電極，這在保持高性能的同時(shí)大幅減少了原金屬用量。

Arjona 補(bǔ)充道：“許多金屬在電池中使用時(shí)也存在安全風(fēng)險(xiǎn)，而且活性最高的材料多屬于關(guān)鍵資源清單，因此我們希望盡量少用金屬。”

為了在分子層面分析原型電池，研究團(tuán)隊(duì)借助加拿大薩斯喀徹溫大學(xué)的加拿大光源（CLS）同步輻射設(shè)施。據(jù)IT之家了解，該環(huán)形粒子加速器能夠產(chǎn)生比太陽亮一百萬倍的強(qiáng)光束。X 射線測試顯示，鎳原子均勻分布在碳片表面。

這種結(jié)構(gòu)結(jié)合凝膠聚合物電解液和鋅，消除了大量金屬和易燃電解液帶來的安全隱患。

在耐久性測試中，研究人員用釘子刺穿電池、點(diǎn)燃電池并將其浸入水中，電池在每次實(shí)驗(yàn)后依然完全正常工作，表現(xiàn)出前所未有的安全性和耐用性。

該電池在極端溫度下也保持穩(wěn)定高效，無論酷暑或嚴(yán)寒，都沒有出現(xiàn)明顯的性能下降。

Arjona 指出：“在加拿大，電動(dòng)汽車在極寒環(huán)境下充電是個(gè)大問題，而我們的技術(shù)在高低溫環(huán)境下都不會(huì)受到影響。”

研究團(tuán)隊(duì)希望，這種耐用電池能成為電動(dòng)汽車、航空航天系統(tǒng)以及惡劣環(huán)境下遠(yuǎn)程傳感器的理想選擇。

使用鎳等豐富金屬替代鋰或鈷還能降低成本，團(tuán)隊(duì)還在探索將可生物降解組件引入電池，使其在報(bào)廢后有助于改善土壤和促進(jìn)植物生長。

Arjona 強(qiáng)調(diào)，要完全取代現(xiàn)有電池仍需更多研究。“若想擁有高度安全的電池，必須使用單原子催化劑設(shè)計(jì)電池。這就是儲(chǔ)能的未來。”